1.

Úvod

2.	Charakteristika ložiska

2.1.	Geografie ložiska

2.2.	Geologie a úložní poměry ložiska

2.3.	Jakostní charakteristiky ložiska

2.4.	Hydrogeologie a petrografie ložiska

2.5.	Zhodnocení zásob

3.	Charakteristika lomu

3.1.	Historie lomu

3.2.	Otvírkové a skrývkové práce, dobývání ložiska

3.3.	Parametry a rozdělení řezů, parametry svahů, výsypek a odvalů

3.4.	Odvodňování lomu

3.5.	Bezpečnost na lomu

3.6.	Sanace a rekultivace

4.	Technické vyhodnocení parametrů draglinu, dopravy a úpravy surovin

4.1.	Příprava stávající těžby univerzálním rýpadlem E 303 s vlečným korečkem a postup těžební fronty

4.2.	Charakteristika stávající těžby

4.3.	Konstrukční prvky, technické údaje a výkonnost univerzálního rýpadla E 303 s vlečným korečkem

4.3.1.

Konstrukční prvky a hlavní technické prvky rýpadla

4.3.2.

Výkonnost rýpadla

4.4.	Nakládání a doprava suroviny

4.5.	Úprava surovin

5.	Technické vyhodnocení parametrů navrhovaného způsobu těžby

5.1.	Těžba univerzálním rýpadlem E 303 s drapákovým zařízením

5.1.1.

Technologie těžby rýpadla

5.1.2.

Konstrukční prvky a hlavní technické údaje rypadla

5.1.3.

Výkonnost rýpadla

5.1.4.

Nakládání, doprava a úprava surovin

5.2.	Těžba hydraulickým lopatovým rýpadlem DH 921

5.2.1.

Technologie těžby rýpadla

5.2.2.

Konstrukční prvky a hlavní technické údaje rypadla

5.2.3.

Výkonnost rýpadla

5.2.4.

Nakládání a doprava surovin

5.3.	Ostatní způsoby těžby

6.	Ekonomické a ekologické vyhodnocení tohoto způsobu dobývání

7.

Závěr

"4.3. Konstrukční prvky, technické údaje a výkonnost univerzálního rýpadla E 303 s vlečným korečkem
4.3.1. Konstrukční prvky a hlavní technické prvky rýpadla
Je konstruován na housenicovém podvozku. Na horní části podvozku je uchycen ozubený věnec a válečková dráha otoče pro horní stavbu. [3] Otočná stavba má pohonné mechanismy, a to hlavní zdvihový motor s dvojici bubnů, který slouží k pohonu pojezdového mechanismu a zdvihu výložníku. Dále pak motor otoče a elektrovýzbroj. Vše je ukryto ve velké plechové kabině v jejíž přední části je prosklená kabina řidiče.Proud pro toto elektrické rypadlo je přiváděn vlečným kabelem přes kroužkový sběrač do transformátoru, který je spolu s ostatní elektrovýzbrojí umístěn v uzavřené skříni v zadní části otočného svršku.
Korečkové zařízení, viz. obrázek č.6. [4], se skládá s příhradového výložníku délky 20 m, na které je zavěšen svařovaný koreček. [7] Ten volně visí na zdvihovém laně a je přitahován tažným lanem. Zdvihové řetězy se upevňují v zadní části korečku. Tažné řetězy mají více upevňovacích otvorů, aby se dala regulovat síla korečku na zubech. Dno korečku musí být udržován ve sklonu 150, jinak by se zemina z korečku vysypala.
...
5. Technické vyhodnocení parametrů navrhovaného způsobu těžby
K řešení této problematiky jsem použil srovnávací metody. Nejprve vyberu několik způsobů těžby, celkově je popíšu a v poté v závěrečné části zhodnotím. Ale jelikož moje práce má omezenou velikost, budu se obšírněji zabývat jen mnou vybranými možnostmi. Tyto možnosti jsem vybral hlavně podle ekonomických a technických podmínek, které na lomu momentálně existují. Ostatní způsoby jsou ekonomicky náročné a nebo technicky velmi obtížné.
K způsobům, kterým bych se chtěl podrobněji věnovat, patří těžba ze břehu pomocí rýpadla s drapákovým zařízením a dále pak těžbu lopatovým rýpadlem s hloubkovou lopatou. V prvním případě jsem vybral univerzální rýpadlo E 303 s drapákovým zařízením, protože tento způsob je ekonomicky přijatelný a to z důvodu snadné změny stávající metody na navrhovanou metodu pouze úpravou systému lan a výměnou těžního zařízení.
Další způsob, který navrhuji je těžba lopatovým rýpadlem s hloubkovou lopatou. Z čistě ekonomických podmínek jsem usoudil, že nejvýhodnější bude se zabývat lopatovým rýpadlem vyrobené v ČR a proto navrhuji hydraulické lopatové rýpadlo firmy UNEX a.s. s označením DH 921, které splňuje všechny podmínky, které se nacházejí na této lokalitě.
K těžbě ze břehu patří ještě těžba korečkovým rýpadlem, ale pro jeho vysoké pořizovací a hlavně provozní náklady se jím budu zabývat pouze okrajově. Při těžbě lanovým škrabákem s protikladnou by se otvírka jednotlivých polí musela úplně změnit, tím by vznikaly zbytečné komplikace a navíc tento způsob těžby není schopen selektivní těžby, takže se též o tomto způsobu zmíním jen okrajově.
A další způsoby těžby, tedy způsoby kterými se budu zabývat je okrajově jsou těžba sacími, korečkovými, lopatovými a drapákovými rýpadly z vody. V těchto případech by se náklady ještě zvyšovaly a to z důvodu pořízení příslušné dopravy suroviny."

Práce má některé zásadní formální nedostatky. Jedná se o soubor PDF. Text je hojně doprovázen obrázky.