1.

Úvod

2.	Výběr prostoru a rozhodnutí pro výstavbu automobilky

3.	Stakeholders

3.1	CzechInvest, MPO

3.2	Moravskoslezský kraj

3.3	Občanské sdružení Půda pro život, GARDE – EPS, OS Beskydčan

3.4	Obec Nošovice, Nižní Lhoty, Dobrá a jejich obyvatelé

3.5	Firmy v regionu

3.6	Okolní obce a jejich obyvatelé okolních obcí

4.	Proces vyjednávání

4.1	Petice proti výstavbě

4.2	Prodej pozemků

4.3

Výstavba

4.4	Deklarace porozumění

4.5	Závazky plynoucí z Deklarace

5.	Obavy o životní prostředí

5.1	Stavba na orné půdě

5.2	Znečišťování ovzduší

5.3	Zvýšení počtu projíždějících aut obcemi, množství tranzitní dopravy

5.4	Zvýšený hluk v okolí automobilky

5.5	Celkové zničení charakteru podhorské oblasti

6.	Kompenzace

7.	"HYUNDAI: Ekologie na prvním místě"

7.1	Environmentální filozofie

7.2	Globální environmentální politika

8.

Zdroje

"Proces vyjednávání
Procesu vyjednávání se účastnilo a stále ještě účastní několik zainteresovaných stran. Jsou to především zástupci automobilky z Korejské republiky, orgány státní správy – Moravskoslezský kraj, obce, vláda, CzechInvest, ale také výše zmíněná občanská sdružení a neziskové organizace. Před výstavbou i během ní probíhala opravdu masivní komunikace se všemi stranami včetně samotných občanů.
Petice proti výstavbě
Na důkaz nesouhlasu s výstavbou automobilky a s nátlakovými praktikami ze strany kraje podepisují neoblomní vlastníci i další obyvatelé Nošovic a okolí petici (přes 360 podpisů).Na podporu svých aktivit zakládají poté občanské sdružení Půda pro život. Společně s právníky z programu GARDE - Globální odpovědnost (EPS) odesílají dopis generálnímu řediteli Hyundai, ve kterém apelují na obecně proklamovanou společenskou odpovědnost společnosti Hyundai. V dopise vyzývají ke zvážení záměru umístit automobilku právě do Nošovic, s ohledem na negativní dopady na místní komunitu, krajinný ráz a na neetické jednání při přípravě investice. CzechInvest okamžitě varuje, že takové kroky mohou vést ke ztrátě investorova zájmu. Tato výzva však u korejské automobilky nenalezla pozitivní odpověď.

Prodej pozemků
Odprodej části pozemku pro výstavbu byl poměrně problematický díky tomu, že část zemědělců na nich hospodařících držela svou půdu do posledního dne. Nakonec po naléhání více stran však svá pole prodali.
Ihned po prodeji pozemků se rozběhl proces EIA na automobilku, přičemž ten byl zahájen na všechny tři možné lokality (v Nošovicích, Mošnově, Holešově), aniž by tyto dokumentace obsahovaly vzájemná porovnání environmentální vhodnosti jednotlivých lokalit. Dle neziskových organizací tím byl popřen smysl celého procesu EIA.

Výstavba
Dnem podpisu oficiální smlouvy o umístění výroby automobilů se stal 27. duben 2006. Jedná se o největší zahraniční investici na zelené louce v historii ČR, a to v objemu zhruba 28 miliard korun. Česká republika (CzechInvest) do investice vloží na investičních pobídkách přímo cca 4,3 mld. korun a dále 1,3 mld. korun nepřímo formou desetiletých "daňových prázdnin".
Od druhé poloviny července 2006 právníci programu GARDE-Globální odpovědnost na základě výzvy ze strany představitelů společnosti Hyundai absolvovali více než tři měsíce trvající velice časově i právně náročná jednání, do kterých se posléze zapojily další podstatné subjekty: Moravskoslezský kraj a CzechInvest. Na základě těchto jednání pak byla dne 3.11.2006 uzavřena Deklarace porozumění, kterou podepsali zástupci všech zúčastněných stran.

Deklarace porozumění
Deklarace obsahuje závazky všech zainteresovaných subjektů a má vést k odstranění, zmírňování a kompenzaci případných negativních dopadů závodu automobilky Hyundai a průmyslové zóny Nošovice na straně jedné a k usnadnění projektové přípravy i samotné výstavby průmyslové zóny a závodu společnosti Hyundai na straně druhé. Je to vůbec poprvé, co se v České republice podařilo uzavřít komplexní dohodu s nadnárodní korporací ještě předtím, než byla zahájena výstavba její továrny. Stejně tak jde o významný krok v dialogu se zástupci veřejné správy a samosprávy."