1.	Nehody podle zavinění a nezavinění

2.	Hlavní příčiny nehod řidičů motorových vozidel podíl na počtu usmrcených osob: rok 2005

3.	Deset nejčetnějších příčin nehod řidičů motorových vozidel; rok 2005

4.	Hlavní příčiny nehod řidičů motorových vozidel Podle počtu nehod roku 2005

5.	Hlavní příčiny nehod cyklistů

6.	Nehody zaviněné pod vlivem alkoholu

7.	Nehody pod vlivem alkoholu

8.	Denní četnosti – podíl na celkovém počtu nehod (v %) rok 2005

9.	Nehody zaviněné chodci

10.	Místa nehod a jejich následky

11.	Následky nehod podle kategorií vozidel

12.	Dopravní nekázeň řidičů a chodců jejich příčiny, formy a následky

13.	Kazuistika:Zpověď řidiče autobusu

„11. Dopravní nekázeň řidičů a chodců jejich příčiny, formy a následky

Každý den jsme na silnicích svědky dopravní nekázně mnoha řidičů, které často končí dopravními nehodami a újmou na zdraví i na životech často nevinných lidí. Je zvláštní to, že většina těch řidičů, co způsobí tyto závažné dopravní nehody, často sama vyvázne jen s lehkým zraněním. Je jasné, že lidé mají sklon k nedodržování předem daných pravidel. K tomu aby byla tato pravidla dodržována je nutné aby byla i dostatečná a pravidelná kontrola a postihy. Jen tak se dá zařídit, aby dopravní nekázeň byla minimalizována. I když určitě existuje určité procento těch slušných řidičů, co předpisy dodržují, vždy se najdou řidiči, kteří hazardují a ohrožují na silnicích ostatní účastníky silničního provozu.

Nárůst dopravních nehod nastal po revoluci, kdy se zvýšil počet automobilů na silnicích a taky se objevila řada řidičů, kteří si pořídili luxusní vozy a myslí si, že na silnicích mohou všechno.

Mezi časté formy dopravní nekázně patří nejčastěji vyšší rychlost, než je stanovená vyhláškou, dále telefonování za jízdy, jízda na červenou, nesprávný způsob jízdy a předjíždění a snad nejzávažnější je jízda pod vlivem alkoholu či návykových látek. Existují i řidiči, kteří nevlastní řidičský průkaz a přesto jezdí po silnicích a někdy i pod vlivem alkoholu. Tyto přestupky jsou velmi závažné. Dalším problémem jsou přechody pro chodce. Zde často dochází k situacím, kdy řidič nedá přednost chodci. Dalším problémem dopravní nekázně je situace kdy na přechodu zastaví jedno vozidlo a dá přednost chodci a v druhém pruhu ne a do chodce najede a srazí ho. Je jasné, že zde by měla být na místě opatrnost řidičů a i když chodec nemá absolutní přednost, přesto by se řidiči měli mít na pozoru a dát chodci přednost. Velmi závažným projevem nekázně řidičů je když řidič chodce srazí a z místa nehody ujede a neposkytne mu první pomoc.

Při jízdě na silnicích je vidět agresivita řidičů a nedávání přednosti v jízdě. Zejména dochází k přeceňování schopností řidičů a to se pak projeví při dopravních nehodách. Například rychlá jízda po mokré či zledovatělé vozovce často na sjetých či letních pneumatikách či nepozornost řidiče během jízdy je příčinnou hromadných dopravních nehod. K závažným a často smrtelným dopravním nehodám dochází také velmi často na železničních přejezdech, kde řidiči nerespektují výstražný signalizační systém a přejíždí koleje v okamžiku, kdy by neměli.“

Práce obsahuje grafy. Čistý text dosahuje cca 5 stran.