"12. Neoklasický přístup k rozvoji podnikání v regionech spočívá
a) ve využívání možností cenové regulace
b) v teoreticky podloženém rozdělování dotací
c) ve tvorbě podmínek pro mobilitu kapitálu a práce

17. Neoklasická teorie dopravních nákladů
a) tvrdí, že dopravní náklady musí hradit výrobce
b) vychází z toho, že výrobky se spotřebovávají v místě svého vzniku
c) poukazuje na to, že dopravní náklady hradí spotřebitelé nebo výrobce podle tržní situace

14. Negativní lokalizační efekty se projevují
a) poškozováním životního prostředí
b) růstem nezaměstnanosti v okolních regionech
c) zvyšováním cen výrobních faktorů v regionu

6. Právní, politické a společenské faktory mají pro lokalizační rozhodování význam
a) vždy
b) jen v mezinárodním srovnání
c) při posuzování faktorů inputu a ouputu


3. Při výběru relevantního rozhodovacího faktoru platí, že:
a) zvažujeme faktory, které působí i na jiné podniky v dané lokalitě
b) faktor musí mít vliv na podnikové náklady a výnosy
c) disponibilita, kvalita a cena musí být regionálně diferencovaná

27. Podle neoklasického pojetí je úkolem regionální hospodářské politiky:
a) vytvářet podmínky pro mobilitu práce a kapitálu a budovat bariéry vstupu na trh
b) nezasahovat do samostatných hospodářských aktivit
c) vytvářet prostor pro samosprávu sídel
d) spravedlivě rozdělovat dotace

Postfordismus v regionálním rozvoji (flexibilní akumulace) se projevuje:
g) malosériovou výrobou s užitím flexibilní technologie
h) vysokými objemy skladování
i) malou jistotou zaměstnání pro všechny pracovníky
j) diferencovanou regionální politikou státu"

Číslování otázek v testu není chronologické. Správné odpovědi jsou zvýrazněny tučně.