0.

Úvod

1.	Základní údaje o firmě

2.	Charakteristika firmy

2.1.	Předmět podnikání

3.	Knowledge management

4.	Personální management

5.	Integrovaný management

5.1.	Informační systémy

5.2.	Informační toky

6.	Finanční krize a její důsledky

7.	Management změny

8.	Návrhy a doporučení

9.

Závěr

"5.2 Informační toky ve firmě
Odesilatel zásilky (přepravce) potřebuje mít k dispozici partnera, který se profesionálně vyzná v dopravě a činnostech s ní souvisejících. K tomu slouží spediční a zasilatelské firmy, př. Spedition Feico, spol.s.r.o.
Zasilatelství je integrujícím prvkem mezi jednotlivými druhy dopravy a dopravci, který svou činností směřuje k optimální volbě dopravní cesty a k maximální efektivnosti dopravního procesu. Informační toky v dopravě a ve spedici vznikají mezi všemi subjekty, tj. mezi výrobci, dodavateli, dopravci, příjemci a spotřebiteli. Většina informačních toků jak již bylo zmíněno probíhá skrze informační systémy firmy. Jednotlivé ekonomické moduly jsou propojeny se spedičními moduly, přenos dat mezi těmito jednotkami je velice rychlý.
V oddělení pro fakturaci jsem se setkala s informačním tokem spojeným s poskytováním služeb a se zásobováním. O všech poskytnutých službách a pohybech zboží musí existovat písemné zápisy (doklady, počítačová evidence). Dodavatel dané služby, daného zboží musí odběrateli vystavit daňový doklad- fakturu, tento doklad nemusí jít s dodávkou, může být zaslán poštou. Faktura je dokladem , který slouží pro účetnictví, pro účely zúčtování daně z přidané hodnoty, vznik a uhrazení závazku. Dále musí dodavatel vystavit dodací list, který musí jít fyzicky s dodávkou, aby odběratel mohl provést příjemku zboží. Odběratel vystaví doklad – Příjemku – doklad evidující přijaté zboží. Skladovou kartu – doklad vystavený ve skladu, slouží k evidenci pohybu zásoby určitého druhu v čase. Odběratel zanese veškeré došlé faktury do Knihy došlých faktur, slouží k přehledu o vzniklých závazcích


6. Finanční krize a její důsledky

Podnikatelský sektor potkaly nemalé problémy v důsledku současné finanční krize. Hospodářská recese zasáhla mimo jiné i odvětví spedice a autodopravy. Jednotlivé podniky a firmy omezují svoji produkci, nemají dostatek volných finančních zdrojů a velmi omezenou možnost získat vnější zdroje, následně propouštějí zaměstnance a omezují pracovní dobu.

Finanční krize se na firmě Feico projevila následovně:

Služby
Firma Feico spolupracovala hlavně s firmami z automobilového a oděvního průmyslu, ve kterých se současná krize projevila zatím nejvíce. Ve většině těchto firem došlo ke zpomalení výroby a snížení odbytu, tím klesla poptávka po mezinárodní přepravě. Firma přišla asi o čtyřicet procent zakázek a přežívá hlavně díky tomu, že je na trhu dlouho, má zázemí (vlastní logistický areál, sklad, administrativní budovu, mycí linku). Zasílatel, firma Feico, má větší portfolio služeb, které zasahuje i do logistiky, proto lépe zvládá výkyvy. Trendem se stal přesun zboží do skladů, ale obratovost zásob a z toho plynoucí logistické výnosy jsou nízké.
Úbytek je i tak velmi citelný.

Feico se musí vyrovnávat nejen se současnými ekonomickými podmínkami, ale také se státními regulačními opatřeními či s kolísavými cenami pohonných hmot, neustálými výkyvy koruny a jejím posilováním.

V období od března do srpna 2008 drtila obory dopravy extrémně vysoká cena pohonných hmot ( přes 35 Kč u stojanů čerpacích stanic). V lednu 2009 jsme mohli koupit liter benzinu za necelých 21,-Kč. Dopravcům však tyto nízké ceny nemohou vyrovnat ztráty způsobené nižším počtem zakázek. Cena nafty má samozřejmě svůj vliv, ale ten je nyní mnohem menší. V zimě se jezdí každoročně méně a kvůli ekonomické krizi se také snížilo množství přepravovaného zboží. Pro malé dopravce je v období krize důležité, kolik mají zakázek. Nižší ceny pohonných hmot nemohou vyvážit menší počet zakázek. Firma musí počítat třeba s inflací a nutností vyvažovat mzdy. Mnozí zákazníci chtějí přepravu co nejlevněji. Větší dopad má pro firmu spíše růst cen pohonných hmot, protože se tak snižuje zisková marže."

Semestrální projekt předmět Podnikový management. Práce obsahuje obrázky, tabulky i schémata. Čistý text je cca 7 stran. Důležité informace jsou zvýrazněny tučně.