1.	Ropa - obecně

2.	Švédský model

3.	Automobily na jiné pohony

4.

Závěr

5.

Zdroje

"Provoz vozidel na ekologická paliva je mnoho. U nás je nejrozšířenější asi provoz na tzv. LPG, kde u nás nejde o ekologii, ale hlavně o lacinější spotřebu. Automobilka Toyota začala s seriovou produkcí tzv. hybridních automobilů, kde je auto poháněno jak benzínovým, tak i elektromotory. Tuto technologii prodala do Ameriky a automobilka Lexus toto rozvinula a dnes patří k největším výrobcům těchto hybridních automobilů. Patří jí i prvenství nejrychlejšího sériového hybridního vozu (tento vůz má objem motoru 3,5l výkon 218 kW a zrychlení z 0 – 100 km za 5,9s), který moc nezaostává i za rychlými benzínovými vozy automobilka uvádí, že se vyrovná zážehovým motorům o objemu 4,5l, což testy prokázali. Akorát spotřeba je kolem 7 – 8 l/100 km a emise vypouštěné do vzduchu mohou být až na nule. Základem těchto motorů jsou palivové články, které jsou určený k pohonu elektromotoru či elektromotorů (na každém kole), ty se dobíjejí při jízdě z kopce či při jízdě na volnoběch, elektromotory se zapínají hlavně při jízdě ve městě, kde šetří hlavně benzín a emise. Dnes už automobilky montují do vozidel vypínač motoru při zastavení např. na červenou. Všechny tyto vymoženosti snižují počet emisí vypouštěných do vzduchu.
Automobilka BMW se dala úplně jinou cestou a to vodíkovou cestou. Patří jí prvenství v sériové výrobě tzv. hydrogenu a to u vozu luxusní třídy a to u BMW 7. Tento motor je skoro stejný jako běžný motor s vnitřním spalování, akorát je zde spalován vodík a nebo klasický benzín (v témže motoru). Rozšíření tohoto vozu s nulovými emisemi škodlivin je závislé na síti čerpacích stanic a na ceně vodíku. Také pořizovací cena tohoto vozidla bude hrát velkou cenu, jelikož je to nejluxusnější třída a pořizovací cena není malá. BMW se účastní podpory rozvoje čerpacích stanic s vodíkem. Automobilky, které se přetahují o vodíková prvenství jsou tři. Honda vede v uvedení prvního vodíkového voz do provozu, na trh a dokonce i zahájení prodeje soukromým osobám. Automobilka Ford vyrábí zatím pouze motory schopné spalovat vodík."

Práce vyjadřuje osobní názory autora.