1.	Teorie mezinárodního obchodu

a) Závěry teoretických poznatků
b) Důvody zapojení do mezinárodního obchodu
c) Výhody vývozu pro firmy
d) Současná situace v mezinárodním obchodě
e) Ekonomické komparativní výhody
f) České firmy
g) Instituce pro podporu českého exportu
h) Informační zdroje

2.	Autonomní prostředky ZO politiky

a) AP ZO politiky
b) Clo a celní politka
c) Podpora exportu
d) Rizika v ZO

3.	Formy vstupů podniků na mezinárodní trhy

a) Obchodní metody
b) Druhy obch. metod
c) Formy nenáročné na kapitálové investice
d) Základní formy
e) Kapitálové vstupy na zahraniční trhy

4.	Speciální obchodní operace

a) Kompenzace v sobě
b) Paralelní obchod (vázané obchody)
c) Product-by-back (dva, více partnerů)
d) Reciproční obchody
e) Kupní smlouva
a) Dodací podmínky (Incoterms)

5.	Platební styk v ZO

a) Doba úhrady
b) Místo úhrady
c) Způsob úhrady
d) Faktory ovlivňující platební podmínku:

6.	Základní druhy směnek

a) Směnka vlastní (Promissory Note)
b) Směnka cizí – TRATA (Bill of exchange)
c) Další druhy směnek:
d) Podstatné náležitosti směnky
e) Šek (v praxi ojediněle)
f) Splatnosti
g) Úvěr

7.	Mezinárodní přeprava

a) Logistický přístup
b) Rozvoj logistiky
c) Smlouvy související se zabezpečením mezinárodní dopravy

8.	Pojištění v mezinárodní přepravě

a) Druhy pojištění
b) Subjekty pojištění
c) Pojmy
d) Spory v zahraničním obchodě
e) Řešení sporů
f) Projednání sporu

9.	Podnikatelské prostředí EU

a) Společná obchodní politika vůči třetím zemím
b) Právo
c) Politiky
d) Národní specifika v oblasti práva
e) Souhrnná hlášení (INTRASTAT = systém)
f) Ekonomické prostředí EU
g) Sociální prostředí EU

10.

Seskupení

a) Integrační seskupení (k čemu jsou?)
b) Segmentace trhu v Z.O. (je to podle zemí)
c) Aktuální témata (EU)
d) Strukturální fondy

11.	Platební styk v rámci EU

a) Factoring
b) Forfaiting
c) Cena

"Smlouvy související se zabezpečením mezinárodní dopravy

Zasílatelská sml.
§ 601-609 OZ (nemusí být písemná)
 písemný příkaz k obstarání přepravy – zasílatelský příkaz
 zasílatel může žádat zálohu dle OZ
 má zástavní právo k zásilce
 další služby – dokumenty, cla, sklady

Přeprava zboží
1) Sml. o přepravě věci
§ 601-609 OZ
 ! nákladní list = písemné potvrzení o objednání přepravy a převzetí zásilky k přepravě (není CP)
 ! náložní list (konosament) = CP, vydání požaduje oprávněná osoba
 dopravce odpovídá za škodu od převzetí do vydání
2) Sml. o nájmu dopr. prostředku
§ 630-637 OZ
 písemná forma
 sjednaný účel
3) Sml. o provozu dopr. prostředku
§ 638-641 OZ
 přepravit náklad
 mívají dlouhodobější charakter

A) ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA (rail transport) – tvoří 19%, zajišťují ČD
Podmínky – mez. úmluvy – Mezinárodní unie železnic (UIC)
 úmluva o mez. žel. přepravě COTIF – základ pro CIM (od roku 1985) – předpisy pro přepravu zboží CIM
 CIM (nákl. list) – balení, značení zb., volnost plateb, 5 dílů – prvopis (má příjemce), karta (železnice), návěstí a odběrný list (doprovází zásilku), druhopis (odběratel) a účetní list (odesílací stanice)
 COTIF – všechny země mimo Ruska (SMGS)
Zásilky:
 vozové – zvláštní vagón, nákladku zajišťuje odesil., výkladku příjemce, 1 vagón = 1 nákl. list
 kusové – hmotnost menší než 5000 kg, vyšší přepravné
 kontejnerové
 spěšnina
Předpisy CIM stanoví:
 vozové zásilky - výpravní lhůta 12 hod, 400 km
- přepravní lhůta 24 hod, 400 km
 kusové zásilky - výpravní lhůta 12 hod, 200 km
- přepravní lhůta 24 hod, 200 km
Pozitiva
 velkotonážní zásilky
 nezávislost na intenzitě silničního provozu
 přípustnost přepravy nebezp. nákl.
 menší negat. dopad na znečištění živ. prostředí
Negativa
 omezená manévrovací a posunovací schopnost
 vázanost na jízdní řády
 přepr. možnosti (chybějící žel. infrastruktura)

B) SILNIČNÍ PŘEPRAVA – tvoří 79% (road transport)
 nejprogresivnější, nehodovost
 Mez. sil. unie IRU – zájmy sil. dopravců – za ČR – ČESMAD BOHEMIA
 Úmluva o přepr. sm. v mez. sil. dopravě – CMR (vztahy dopravce, přepravce)
 uzavření sml. – doklad – nákl. list CMR
 dopravce odpovídá za ztrátu a poškození od převzetí do předání zásilky (reklamace ihned, skryté vady do 7 dnů)
 v ČR jsou zajišťovány zákonem o sil. dopravě
Výhody:
 rychlost, operativnost, kontrola zb. po celou dobu přepravy, možnost z domu do domu, úspora času, nákladů, schopnost přepravy spec. nákl., vyšší dopr. dostupnost
Nevýhody:
 vliv na živ prostředí, závislost na klim. a povětrnostních podm., neexist. jízdních řádů, poruchy a plynulost, omezený objem

Dohoda TIR
 celní konvence OSN o mez. dopr. pod karnetem TIR (celní dokument)
 rychlé celní odbavení
 celní dokument karnet TIR – zb. bez důkladné kontroly na hranicích – odbavení – vnitrostátní hranice, hranice – kontrola pečeti
 vydává IRU na 1 vozidlo a 1 cestu
 (další dokum. - karnet ATA – dočasně dovážené zb. – vydává Hosp. komora ČR
- karnet ADR – nebezp. nákl.)"